En cuanto al mercado de vehículos eléctricos, Fibertex prevé un crecimiento debido a la importancia y la creciente popularidad de los materiales ligeros, y la empresa está investigando este mercado. Hitchcock explicó: «Debido a la introducción de nuevos rangos de frecuencia para las ondas sonoras en el uso de motores eléctricos y otros componentes electrónicos, vemos oportunidades en los materiales de aislamiento y absorción acústica».
Oportunidades que ofrecen los vehículos eléctricos
Dijo: “Como parte importante de la vida diaria, seguimos viendo un sólido desarrollo futuro en el mercado automotriz, y su potencial de crecimiento continuará, lo que requiere un sólido desarrollo tecnológico. Por lo tanto, la industria automotriz es una de las principales áreas de Fibertex. Vemos que la aplicación de telas no tejidas se está expandiendo en este importante mercado debido a su personalización, sostenibilidad y capacidades de diseño que permiten alcanzar objetivos de rendimiento específicos.
Kodebao High Performance Materials (FPM) ofrece una amplia gama de plataformas tecnológicas para aplicaciones automotrices, incluyendo productos y tecnologías que satisfacen las necesidades de los clientes, como soluciones ligeras de alto rendimiento. Kodebao es una de las pocas empresas que produce capas de difusión de gas íntegramente en sus propias instalaciones de producción, incluyendo laboratorios. Además de la capa de difusión de gas (GDL) utilizada para celdas de combustible, la empresa también produce almohadillas ligeras de insonorización, cubiertas de bajos y superficies de carrocería con impresión diferenciada. Su tela no tejida spunbond basada en la tecnología Lutradur se puede utilizar para alfombrillas de coche, bases de alfombras, revestimientos interiores y de maletero, así como para textiles de microfilamento Evolon para diversas aplicaciones automotrices.
La nueva solución de Kodebao incluye una almohadilla absorbente de líquido para baterías de iones de litio, que gestiona la temperatura y la humedad. La batería es el elemento central de los sistemas de almacenamiento de energía de iones de litio, tanto móviles como fijos, explicó el Dr. Heislitz. Se utilizan en aplicaciones automotrices e industriales. Las fugas de líquido dentro de la batería pueden deberse a múltiples razones. La humedad del aire es un problema importante. Tras la entrada de aire en la batería, la humedad se condensa dentro de la batería refrigerada. Otra posibilidad es que se produzcan fugas de refrigerante del sistema de refrigeración. En ambos casos, la almohadilla absorbente es un sistema de seguridad que captura y almacena de forma fiable el condensado y el refrigerante derramado.
La almohadilla de absorción de líquidos para baterías, desarrollada por Kodebao, absorbe y almacena grandes cantidades de líquido de forma fiable. Su diseño modular permite ajustar su capacidad de absorción según el espacio disponible. Gracias a su material flexible, incluso puede lograr formas geométricas personalizadas.
Otra innovación de la empresa son las pastillas de fricción de alto rendimiento para conexiones atornilladas y uniones a presión. Con la búsqueda constante de un mayor rendimiento, las conexiones atornilladas y las uniones a presión se someten a un mayor par y fuerza. Esto se observa principalmente en motores y sistemas de transmisión de potencia de vehículos eléctricos. Las pastillas de fricción de alto rendimiento de Kodebao son una solución diseñada específicamente para requisitos más exigentes.
Al utilizar las placas de fricción de alto rendimiento Kodebao entre dos componentes de conexión, se puede lograr un coeficiente de fricción estática de hasta μ=0,95. Con un aumento significativo del coeficiente de fricción estática, se obtienen numerosas ventajas, como una mayor fuerza de corte y transmisión de par gracias a las juntas de fricción optimizadas, la reducción del número y/o tamaño de los pernos utilizados y la prevención de microvibraciones, lo que reduce el ruido. El Dr. Heislitz afirmó: «Esta innovadora y potente tecnología también ayuda a la industria automotriz a adoptar la misma estrategia de componentes. Por ejemplo, los componentes del sistema de potencia de vehículos de motor bajo pueden utilizarse en vehículos de alto rendimiento sin necesidad de rediseño, logrando así un mayor par».
La tecnología de láminas de fricción de alto rendimiento de Kodebao utiliza materiales de soporte especiales no tejidos, con partículas duras recubiertas por una cara y colocadas en la conexión de fricción durante su uso. Esto permite que las partículas duras penetren en ambas superficies de la conexión, formando microbloqueos. A diferencia de la tecnología de partículas duras existente, esta placa de fricción presenta un perfil de material más delgado que no afecta las tolerancias de las piezas y se puede instalar fácilmente en conectores existentes.
Al mismo tiempo, el fabricante de telas no tejidas Ahlstrom ofrece una amplia gama de telas no tejidas para uso final en la industria automotriz, incluidas piezas interiores de automóviles, medios filtrantes para todas las aplicaciones automotrices y de trabajo pesado (aceite, combustible, caja de cambios, aire de cabina, tomas de aire), así como vehículos eléctricos (aire de cabina, aceite de caja de cambios, enfriamiento de batería y tomas de aire de celdas de combustible) y separadores de batería.
En cuanto a filtrado, Ahlstrom lanzó FiltEV en 2021, una plataforma dedicada íntegramente a los vehículos eléctricos. Esta plataforma incluye una nueva generación de medios de filtración de aire para cabina que proporciona una mayor eficiencia en el filtrado de partículas finas (HEPA), microorganismos y gases nocivos, lo que aumenta la seguridad en los viajes. Además, la serie de medios filtrantes de aceite, utilizada para la filtración por succión y presión en la caja de cambios, proporciona una mejor protección y una mayor vida útil del sistema de propulsión. Asimismo, la combinación completa de medios de filtración de aire y líquido, utilizada para la gestión térmica, proporciona fiabilidad y escalabilidad a los dispositivos de refrigeración. Finalmente, el concepto modular de los medios filtrantes de admisión de las pilas de combustible puede proteger los circuitos y catalizadores de partículas finas y moléculas clave.
Para complementar los productos de filtrado para vehículos eléctricos, Ahlstrom ha lanzado FortiCell, una plataforma de productos diseñada específicamente para aplicaciones de almacenamiento de energía. Noora Blasi, directora de marketing del Departamento de Filtración de Ahlstrom, afirmó que este producto ofrece una combinación completa de materiales de fibra para la industria de baterías de plomo-ácido y que también ha desarrollado nuevas soluciones para baterías de iones de litio. Blasi añadió: «Nuestros materiales de fibra poseen propiedades únicas que aportan mayores beneficios a la mejora del rendimiento de las baterías.
Ahlstrom seguirá ofreciendo a sus clientes medios de filtración de mayor rendimiento y más sostenibles en el sector del transporte tradicional. Por ejemplo, sus productos de la serie ECO, recientemente lanzados, han sido nominados al Premio a la Innovación Filtrex. Blasi afirmó: «Al añadir una gran cantidad de lignina de origen biológico a las formulaciones de algunas tomas de aire de motor y medios de filtración de aceite, hemos logrado reducir significativamente la huella de carbono de los medios y las emisiones de formaldehído durante los procesos de curado de los clientes, manteniendo al mismo tiempo el rendimiento de filtración y la durabilidad de los medios».
Según Maxence Décamps, gerente de ventas y productos de Ahlstrom Industrial Nonwovens, además de filtración, Ahlstrom también ofrece una gama de telas no tejidas independientes y laminadas para aplicaciones en interiores de automóviles, como techos, puertas, paneles de instrumentos, etc. Dijo: "Innovamos constantemente, siempre un paso adelante, y ayudamos a los clientes a enfrentar sus exigentes desafíos técnicos.
Un futuro brillante
De cara al futuro, Blasi señaló que las telas no tejidas, especialmente los materiales compuestos, tienen un gran futuro en el mercado automotriz. Con la creciente demanda en el mercado de la filtración, las soluciones requeridas se han vuelto más complejas. El nuevo diseño multicapa presenta más características que las soluciones monocapa. Las nuevas materias primas aportarán un mayor valor añadido, por ejemplo, en términos de huella de carbono, procesabilidad y reducción de emisiones.
El mercado automotriz se enfrenta actualmente a algunos desafíos. La industria automotriz ha sufrido un duro golpe en los últimos dos años, pero los tiempos difíciles aún no han terminado. Nuestros clientes han superado muchas dificultades y aún quedan más por afrontar. Sin embargo, creemos que se fortalecerán en el futuro cercano. El caos reorganizará el mercado, estimulará la creatividad y hará realidad proyectos imposibles. D é camps añadió: «En esta crisis, nuestro papel es apoyar a los clientes en este profundo proceso de transformación. A medio plazo, verán el amanecer al final del túnel. Nos enorgullece ser sus socios en este difícil camino».
El mercado automotriz se caracteriza por una competencia feroz, pero también presenta desafíos de innovación y desarrollo. La multifuncionalidad de las telas no tejidas les otorga un futuro prometedor en este mercado, ya que pueden adaptarse a nuevos requisitos y condiciones. Sin embargo, la situación actual ha generado desafíos para esta industria, con escasez de materias primas, chips y otros componentes, así como de capacidad de transporte, incertidumbre en el suministro de energía, el aumento de los precios de las materias primas, el aumento de los costos de transporte y los costos de energía, creando una situación crítica para los proveedores de la industria automotriz.
Fuente | Industria de los no lobos
Dongguan Liansheng Tecnología no tejida Co., Ltd.Se fundó en mayo de 2020. Es una empresa de producción de telas no tejidas a gran escala que integra investigación, desarrollo, producción y ventas. Produce telas no tejidas spunbond de PP de varios colores con un ancho inferior a 3,2 metros, desde 9 gramos hasta 300 gramos.
Hora de publicación: 19 de septiembre de 2024